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波音：未來20年，中國貨機數(shù)量增長3倍

2020/6/11 9:41:08   Source/Author：    Page View：

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波音：未來20年，中國貨機數(shù)量增長3倍


疫情沖擊直接導(dǎo)致全球客運航班數(shù)量暴跌，最低只有正常時的20%。各國都或多或少采取了鎖國政策，但經(jīng)濟沒有停滯，物流仍在繼續(xù)，尤其是防疫物資的運輸。在全球范圍內(nèi)，航空貨運中借助客運航班腹艙和全貨機進行貨運的比例大約為1:1，因此客運航班量暴跌對航空貨運的沖擊非常明顯。也正因為此，越來越多航司開通「客代貨」航班彌補腹艙貨運缺口，航空貨運整體不但沒有下跌，還呈現(xiàn)出上升趨勢。這正是航空貨運韌性的一個例證。

展望未來二十年，波音預(yù)計全球貨運年均增長率是4.2%，而中國國內(nèi)貨運預(yù)計年增長率將為6.2%，是全球增速最快市場。體現(xiàn)在中國貨機的保有量上，波音認為國內(nèi)的貨運機隊會從目前大約200架規(guī)模基礎(chǔ)上增長三倍，達到800架左右，其中737大小的貨機占比接近一半，這種飛機能更好適應(yīng)國內(nèi)快遞業(yè)的發(fā)展。其余的一半則是寬體機，包括767為代表的中型寬體機和777為代表的大型貨機，能夠助力中國航司拓展遠程國際貨運市場。

波音在貨機市場上擁有壟斷地位，機型涵蓋22噸級的737至130噸以上的747-8全貨機。包括全貨機和改裝貨機，波音提供了全球90%以上的航空貨運運力。而這兩天還有消息傳出，隨著747-8將在3年內(nèi)停產(chǎn)，777-8F全貨機預(yù)計將比原定2025-2026交付的提前兩年左右推出市場。

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