成龍又買了新飛機(jī) 中國公務(wù)航空市場(chǎng)潛力大、制約也大
2016/2/3 9:16:22 Source/Author:每日經(jīng)濟(jì)新聞 Page View:
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明星成龍又有新飛機(jī)了。巴西航空工業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱巴航工業(yè))2月1日宣布,世界著名影星成龍接收了一架巴航工業(yè)萊格賽500中型噴氣公務(wù)機(jī),并成為該機(jī)型在華啟動(dòng)用戶。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,早在2012年,成龍就已接收了一架自巴航工業(yè)的另一款大型公務(wù)機(jī)——萊格賽650,當(dāng)時(shí)的花費(fèi)大約是2億元人民幣。
為業(yè)界關(guān)注的是,在過去的2年,中國公務(wù)航空市場(chǎng)的發(fā)展增速明顯放緩。航聯(lián)傳播CEO、通航資源網(wǎng)總裁鄭洪峰在2015通航發(fā)展峰會(huì)上透露,2015年中國注冊(cè)的公務(wù)機(jī)新增數(shù)接近停滯。那么,成龍接收新機(jī)的“名人效應(yīng)”是否能帶動(dòng)或暗示中國公務(wù)機(jī)航空市場(chǎng)的回暖?
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從2015年公務(wù)機(jī)商業(yè)飛行在中國主要機(jī)場(chǎng)的起降架次上升可以看出,中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)需求依然呈上升態(tài)勢(shì)。但受中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型、GDP增速放緩等因素的影響,公務(wù)航空擴(kuò)張放緩仍在所難免。
新機(jī)型功能齊備
成龍上一次購買萊格賽650時(shí),大約花費(fèi)了2億元。此次,對(duì)于外界頗為關(guān)心的萊格賽500的價(jià)格,截至記者發(fā)稿,巴航工業(yè)方面尚未對(duì)外公開,而目前所曝出的萊格賽500飛機(jī)內(nèi)飾照片也比較有限。
不過,據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,該機(jī)客艙高度達(dá)六英尺(1.82米),鋪設(shè)水平地面,可媲美部分超中型公務(wù)機(jī)。采用俱樂部座椅布局的八張座椅可展開拼接成四張床。機(jī)載娛樂系統(tǒng)包括高清視頻系統(tǒng)、立體音響系統(tǒng)、多個(gè)音視頻輸入、客艙管理系統(tǒng)以及三種語音通信和連接選擇。
巴航工業(yè)人士介紹稱,該飛機(jī)是全球首款采用全電傳操縱技術(shù)的中型噴氣公務(wù)機(jī)。有現(xiàn)今最為先進(jìn)的羅克韋爾柯林斯航電系統(tǒng),以及4臺(tái)15英寸高分辨率顯示器,可以進(jìn)行圖形化飛行管理;并且,可選裝實(shí)現(xiàn)無紙化飛行操作設(shè)施、自動(dòng)剎車系統(tǒng),以及包括一個(gè)平視顯示器和增強(qiáng)型視景系統(tǒng)的巴航工業(yè)增強(qiáng)型視景系統(tǒng)。
萊格賽500同時(shí)擁有出眾的客艙增壓性能,即使飛機(jī)在45000英尺高度飛行,乘客仍能像在6000英尺海拔的高度一般,舒適地工作和休息。
此外,就航程來看,在搭載四名乘客、NBAA IFR備份燃油條件下,萊格賽500飛機(jī)航程可達(dá)5788公里。
公務(wù)機(jī)市場(chǎng)潛力巨大
剛剛過去的2015年,是公務(wù)航空進(jìn)入中國的第20個(gè)年頭。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,中國公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模近400架。不過,從近期的媒體報(bào)道看,中國的公務(wù)航空市場(chǎng)似乎遇到了“麻煩”。
中國公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席廖學(xué)鋒曾透露一組數(shù)據(jù),2014年,整個(gè)大中華區(qū)的公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)率約為16%,遠(yuǎn)低于2009年至2012年間年均45%增長(zhǎng)率。
究其原因,主要因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入新常態(tài),公務(wù)航空在一定程度上也受到了經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響。同時(shí),廖學(xué)鋒認(rèn)為,部分媒體、公眾和政府官員對(duì)公務(wù)航空的理解仍然存在誤區(qū),仍將公務(wù)機(jī)視為奢侈品,而沒有看到其作為生產(chǎn)工具的價(jià)值。
盡管如此,近幾年全球幾大主要飛機(jī)制造商仍對(duì)中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)持樂觀態(tài)度,中國仍然被認(rèn)為是全球發(fā)展最迅猛的公務(wù)航空市場(chǎng)之一。據(jù)巴航工業(yè)2015年11月公布的,對(duì)未來10年公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的展望報(bào)告:2015年至2025年間,全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)需求量將達(dá)到9100架,總交易額將達(dá)2590億美元。
但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如果中國社會(huì)認(rèn)知層面對(duì)公務(wù)機(jī)沒有重大變化和變革,先不論其他基礎(chǔ)設(shè)施和配套政策,中國公務(wù)機(jī)事業(yè)想進(jìn)一步發(fā)展仍將受到很大制約。
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