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3月26日上午10:35，一聲汽笛長鳴，裝載著2000噸哈薩克斯坦油脂的首趟“長安號”國際貨運(yùn)回程班列緩緩駛?cè)胛靼矅H港務(wù)區(qū)的西安鐵路集裝箱中心站。標(biāo)志著哈薩克斯坦首次向中國內(nèi)陸出口的大宗商品順利完成運(yùn)輸旅程，中哈產(chǎn)能合作，特別是在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的合作邁出了新的步伐。

中哈發(fā)展戰(zhàn)略對接又一豐碩成果

首趟“長安號”國際貨運(yùn)回程班列于3月20日在哈薩克斯坦多斯特克車站發(fā)車，并于同日抵達(dá)新疆阿拉山口口岸進(jìn)行了換裝作業(yè)。3月26日，回程班列順利抵達(dá)“西安港”。

中國駐阿拉木圖總領(lǐng)館副總領(lǐng)事繆宏波在3月20日多斯特克舉行的發(fā)車儀式上表示，此次載貨返程班列的成行為中哈地方合作以及產(chǎn)能合作快速健康發(fā)展注入了新的動力，是哈薩克斯坦“光明之路”戰(zhàn)略與中國“一帶一路”倡議對接的又一成果。

“光明之路”是哈薩克斯坦在2014年提出的計(jì)劃，該計(jì)劃致力于在哈薩克斯坦國內(nèi)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定?！肮饷髦贰庇?jì)劃和中國倡議的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)高度契合，互補(bǔ)性強(qiáng)，兩項(xiàng)戰(zhàn)略的順利對接，能夠?yàn)閮蓢P(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展確立新的基礎(chǔ)。

陜企海外投資列入中哈產(chǎn)能合作項(xiàng)目清單

首趟“長安號”回程班列是西安國際港務(wù)區(qū)的入?yún)^(qū)企業(yè)愛菊集團(tuán)的油脂專列，裝載2000噸哈薩克斯坦無污染、非轉(zhuǎn)基因油脂返回西安國際港務(wù)區(qū)。其中包括1000噸葵花籽油和1000噸菜籽油，分別來自于哈薩克斯坦的東哈州和北哈州。這也是哈薩克斯坦首次向中國內(nèi)陸地區(qū)出口大宗商品。

通過“長安號”運(yùn)回哈薩克斯坦的油脂產(chǎn)品，開啟了愛菊集團(tuán)在哈投資種植業(yè)和加工廠的序曲，為實(shí)現(xiàn)中國企業(yè)產(chǎn)能出口，暢通產(chǎn)能出口、產(chǎn)品進(jìn)口的物流通道奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，愛菊集團(tuán)將在北哈薩克斯坦州興建面粉及油脂生產(chǎn)廠項(xiàng)目，該項(xiàng)目已被列入中哈產(chǎn)能合作早期收獲項(xiàng)目清單，為中哈合作早期收獲項(xiàng)目之一。此外，還計(jì)劃在哈租賃土地進(jìn)行原料種植。在相關(guān)配套設(shè)施完全投入生產(chǎn)后，愛菊集團(tuán)有望實(shí)現(xiàn)每年進(jìn)口10萬噸糧食等物資，所需回程班列將達(dá)20~50趟，為“長安號”回程班列的常態(tài)化開行提供穩(wěn)定的貨源支持。

“長安號”已成陜西踐行“一帶一路”靚麗名片

中亞班列“長安號”自2013年11月28日首發(fā)以來成長迅速，開行頻次不斷增加、運(yùn)輸品種不斷豐富，為我國和中亞地區(qū)架起了經(jīng)濟(jì)合作的橋梁，開辟了貿(mào)易順暢的通道，“長安號”的始發(fā)地西安國際港務(wù)區(qū)，也逐步成為中亞貨物在陜西的聚集、分撥中心。

截至目前，“長安號”西行列車共開行162班，其中2015年開行95班。班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從運(yùn)營初期的每月1班到現(xiàn)在每周2~3班的常態(tài)化運(yùn)營。累計(jì)運(yùn)輸貨物總重達(dá)28.2萬噸，出口總值約2.9億美元，貨物品類涵蓋工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零配件、建材、食品、輕工產(chǎn)品等六大類、共計(jì)206個品種。貨源主要來自于陜西、甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%,外地貨源約占70%，成為陜西西安對外開放和叫響做實(shí)“一帶一路”新起點(diǎn)的靚麗名片。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點(diǎn)。

“長安號”回程班列的開行，為內(nèi)陸地區(qū)與中亞、歐洲開展貿(mào)易往來，特別是通過鐵路從當(dāng)?shù)剡M(jìn)口大宗的貨物、物資，探索了一條道路；促進(jìn)西安國際港務(wù)區(qū)中國內(nèi)陸第一大港的建設(shè)步伐，提升了內(nèi)陸地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的軟環(huán)境；為中國參與世界貿(mào)易規(guī)則的制定打開了一個突破口，成為陜西踐行“一帶一路”建設(shè)的新亮點(diǎn)，打造“海外陜西”的新平臺，鐵路跨境聯(lián)運(yùn)的新典范。

隨著“長安號”國際貨運(yùn)回程班列的開行，陜西和中亞的貿(mào)易往來將會越來越多，也會有更多的陜西企業(yè)搭乘“長安號”走出國門。西安國際港務(wù)區(qū)將依托“長安號”、“西安港”、一類口岸、洋貨碼頭等開放型經(jīng)濟(jì)平臺，全力打造中國內(nèi)陸第一大港，為陜西的開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。 文/劉翀

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