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京東、阿里拼物流 爭搶中國零售之王

2016/11/24 8:39:45   Source/Author:華西都市報    Page View:

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目前,國內(nèi)電商零售領(lǐng)域,已經(jīng)形成阿里巴巴和京東各自為首的兩大陣營,雙方不僅在線上銷售業(yè)務(wù)展開競爭,在線下物流配送領(lǐng)域也激烈廝殺。11月23日,京東物流宣布對社會開放,其中包括開放快遞業(yè)務(wù)。

京東聯(lián)手沃爾瑪和達達

開放物流

今年6月,京東與沃爾瑪達成戰(zhàn)略合作,并不斷升級。此前的4月,京東集團旗下O2O子公司“京東到家”與全眾包物流平臺“達達”合并,京東集團成為單一最大股東?!熬〇|+沃爾瑪+新達達”的組合就此形成。

在物流方面,沃爾瑪在全國169個城市開設(shè)了426家商場、8家千倉配送中心和11家鮮食配送中心。而達達在超過300個城市服務(wù)超過50萬家的商戶,雙方無疑將給京東物流配送增添更多可調(diào)配資源。

“京東自2007年開始自建物流,截至今年9月30日,已建成7個智能物流中心、254個大型倉庫、6780個配送站和自提點,完成了對全國2646個區(qū)縣的覆蓋?!本〇|智能王振輝說,京東物流已經(jīng)成為涵蓋倉儲、運輸、配送、客服、售后等一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的解決方案提供商。在此前提下,京東物流將通過技術(shù)創(chuàng)新和價值輸出,全面轉(zhuǎn)向開放化和智能化。

據(jù)了解,京東物流將向社會開放倉配一體的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。“京東物流將針對不同行業(yè)的供應(yīng)鏈特性和差異,在倉配一體的物流服務(wù)中,提供不同的解決方案?!?/span>

“采用京東物流之后,合作商家的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)平均縮短8天,發(fā)貨時效平均縮短2天?!本〇|集團副總裁、京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負責人傅兵說。在開放快遞服務(wù)方面,消費者在京東第三方商家甚至在其它購物平臺上購物,也能享受到與京東自營物流同樣的服務(wù)。

菜鳥+蘇寧+點我達

發(fā)力最后一公里配送

中國物流與采購聯(lián)合會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2015年,中國社會化物流的總額已經(jīng)達到了219萬億,物流從業(yè)人員達到3000萬,全國共有1210個物流園區(qū)。

今年雙十一期間,網(wǎng)絡(luò)銷售額再次打破紀錄,隨之而來的則是數(shù)量龐大的快遞包裹。以成都為例,一家快遞企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,從11月11日至21日,在成都某小區(qū)配送的快遞數(shù)量達到1880個,超過1000個包裹的小區(qū)共有4個。物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了推動中國經(jīng)濟前行的重要環(huán)節(jié)。

阿里陣營中,除阿里旗下智能物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)外,阿里巴巴也牽手蘇寧和點我達,組成一方陣營,發(fā)力物流配送。

據(jù)了解,菜鳥網(wǎng)絡(luò)目前已和100+快遞企業(yè)、3600+專線運輸公司建立合作,最后一公里自提點4.6萬個。而點我達以外賣業(yè)務(wù)為切入點,將快遞作為第二塊業(yè)務(wù)。點我達獲得阿里巴巴領(lǐng)投的10億元D輪融資后,被納入阿里生態(tài)體系。

此前的10月份,蘇寧與天貓共同出資10億人民幣設(shè)立了一家名叫“貓寧電商”的公司,蘇寧物流擁有的8大物流中心、12個自動化分揀中心、48個區(qū)域物流中心和660個城市轉(zhuǎn)運中心也為阿里增添彈藥。

兩大陣營的較量,最終誰能成為中國零售之王?業(yè)內(nèi)人士認為,京東通過自建倉儲物流體系,已贏得相當?shù)挠脩麴ば裕⒗锿ㄟ^不斷收購,將線上銷售和線下物流結(jié)合起來,致力于“全渠道、全娛樂、全球化”的新零售。

華西都市報記者董興生

封面新聞記者崔江

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