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絲綢之路三千里，華夏文明八千年。甘肅是古絲綢之路的咽喉要道，也是中國與亞歐各國經(jīng)貿(mào)往來、交通運輸?shù)谋亟?jīng)之地。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進，甘肅作為聯(lián)接亞歐大陸橋的重要通道和溝通西南、西北的交通樞紐，正加快推進鐵路、公路、民航等交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建立體、高效的絲綢之路經(jīng)濟帶物流通道。如今，綜合交通發(fā)展的不斷提速，正持續(xù)給絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅黃金段建設(shè)注入活力。

“6873”成果顯著 基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

為加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，甘肅省委、省政府決定，舉全省之力實施“6873”交通突破行動。兩年多來，“6873”交通突破行動取得了積極成果。

鐵路通道運輸能力穩(wěn)步提升。今年3月21日，寶雞至蘭州客運專線甘肅段完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這條絲綢之路經(jīng)濟帶沿線重要大通道計劃今年7月開通運營，從古絲綢之路起點陜西西安至新疆烏魯木齊的“高鐵絲路”將全線貫通。屆時，亞歐大陸橋鐵路通道運輸能力將進一步提升。

公路通道建設(shè)多點開花。2016年，首屆絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會前夕，柳園至敦煌高速公路單幅、敦煌至雅丹地貌二級公路、鳴沙山景觀大道和嘉賓出行大道等項目建成通車，把敦煌、陽關(guān)、玉門關(guān)、雅丹地貌等著名景區(qū)連成一線，形成環(huán)形旅游線路。而十（堰）天（水）高速公路、（北）京新（疆）高速公路白疙瘩至明水段、蘭（州）海（口）高速公路臨洮至渭源等一批高速公路項目建成通車后，甘肅與周邊省份實現(xiàn)了高速公路互聯(lián)互通，內(nèi)暢外聯(lián)的基礎(chǔ)更加牢固。

民航機場建設(shè)持續(xù)發(fā)力。2015年，甘肅民航理順管理體制，新組建成立省民航機場集團，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。同年9月底，蘭州至中川國際機場鐵路和蘭州中川國際機場綜合交通樞紐同時投入運營，實現(xiàn)了民航、鐵路、公路之間無縫換乘。2016年，敦煌機場擴建工程新建T3航站樓和張掖通用機場建成投運，蘭州中川國際機場二期擴建工程完工并投用；全省新增國內(nèi)航線45條，加密國內(nèi)航線14條，開通2條全貨機定期貨運航班。

空港陸港齊發(fā)力 打造物流大樞紐

在推進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的同時，甘肅加快建設(shè)向西開放的蘭州、嘉峪關(guān)、敦煌三大國際空港和蘭州、天水、武威三大國際陸港，打造絲綢之路經(jīng)濟帶物流大樞紐。

2016年，蘭州鐵路集裝箱中心站作為臨時口岸對外開放，甘肅擁有了第一個鐵路開放口岸；蘭州中川國際機場獲準開展口岸簽證業(yè)務(wù)、獲批成為進口冰鮮水產(chǎn)品及水果指定口岸；武威保稅物流中心獲批成為進境木材監(jiān)管區(qū)；嘉峪關(guān)航空口岸被列入《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。

便利的交通條件和口岸通關(guān)條件，使得國際貨運班列已成為甘肅與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺。

2014年12月，滿載貨物的國際貨運班列從武威南站出發(fā)，前往哈薩克斯坦阿拉木圖，這是甘肅開通的首列中歐班列。2015年7月，“蘭州號”國際貨運班列開通中亞貨運線路后，甘肅陸續(xù)新增了蘭州至德國漢堡、白俄羅斯明斯克的歐洲貨運線路，以及蘭州至尼泊爾加德滿都的南亞貨運線路。2016年，甘肅發(fā)出的中歐、中亞、南亞班列達132列，同比增長116%；甘肅省與“一帶一路”沿線主要國家貿(mào)易額突破100億元人民幣，同比增長10.2%，占全省進出口總額的22.3%。今年以來，“蘭州號”國際貨運班列已發(fā)運13列596車， 貨運量1.7萬噸，貨值達2600萬美元。

此外，甘肅在對外交流方面取得可喜成績，2016年，首屆絲綢之路（張掖）國際通用航空大會和首屆絲綢之路（嘉峪關(guān)）國際房車博覽會均在甘肅成功舉行。

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