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近年來，在“一帶一路”倡議的影響下，以中聯(lián)重科為代表的裝備制造企業(yè)在中東地區(qū)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。近日，中聯(lián)重科6臺120噸行走式大塔T2850-120從國內(nèi)出海發(fā)往科威特。據(jù)悉，這批大塔將用于世界九大新機(jī)場之一、科威特國家重點(diǎn)基建工程——科威特國際機(jī)場施工項(xiàng)目。

資料顯示，科威特國際機(jī)場施工項(xiàng)目是科威特發(fā)展計(jì)劃中的大項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目總投資60億美元，每年可輸送5000萬旅客，被譽(yù)為綠色航空港——其外形像是一艘飛船，它的玻璃窗能夠過濾陽光同時(shí)反射熱量，屋頂裝有大型太陽能電池板，利用沙漠的充足光照發(fā)電，將成為獲得美國綠色建筑協(xié)會LEED綠色建筑黃金級認(rèn)證的航站樓，極具示范效應(yīng)。建成后將緩解科威特空中交通壓力，成中東地區(qū)新的航運(yùn)樞紐。

中聯(lián)重科的塔機(jī)產(chǎn)品主要參與承擔(dān)二號航站樓的修建，該項(xiàng)目的建筑者——利馬克（LIMAK）表示，該項(xiàng)目的塔機(jī)需要實(shí)現(xiàn)帶載行走，對塔機(jī)的重載就位，穩(wěn)定性和微動性，安全性要求很高。

在對比了多家公司后，利馬克公司最終選擇了中聯(lián)重科的行走式平頭塔T2850-120，這是該公司通過甄選許多國際設(shè)備制造商，甚至歐美企業(yè)后得到的結(jié)果——“因?yàn)橹霸谕炼涞软?xiàng)目中曾使用過中聯(lián)重科的產(chǎn)品，性能穩(wěn)定，效率高，服務(wù)有保障，中聯(lián)從產(chǎn)品選型，非標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，安裝調(diào)試，培訓(xùn)等方面上做到了24小時(shí)全方位支持，解決后顧之憂，保障項(xiàng)目如期進(jìn)行。非常相信中聯(lián)重科的品質(zhì)和國際化品牌?！崩R克采購負(fù)責(zé)人說道。

據(jù)了解，6臺塔機(jī)工作區(qū)域?yàn)楹秸緲堑闹行牟糠?，吊裝構(gòu)建最重，工作量最大。中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，T2850-120塔機(jī)是中聯(lián)重科的明星產(chǎn)品，其臂長85米，起重量達(dá)120噸，性能穩(wěn)定，安全性高，且平頭塔機(jī)適合機(jī)場塔群施工工況，起重臂剛性好，回轉(zhuǎn)定位準(zhǔn)，客戶在綜合考慮了起重性能，供貨周期，性價(jià)比等因素后確定采購該型號塔機(jī)。

另外，現(xiàn)場工況中要求設(shè)備吊重時(shí)帶載行走，T2850-120行走基礎(chǔ)采用非標(biāo)設(shè)計(jì)，塊狀基礎(chǔ)方便現(xiàn)場施工和軌道擴(kuò)展，給客戶節(jié)約了大量的施工成本和時(shí)間。

科威特是中聯(lián)重科大力深入布局中東地區(qū)的一個(gè)縮影，以塔機(jī)產(chǎn)品為例，在中東地區(qū)，中聯(lián)重科的市場占有率位列國內(nèi)行業(yè)之首。同時(shí)，公司在中東擁有完善的零部件和售后體系，10年前，在阿聯(lián)酋迪拜建立了工程機(jī)械首家零備件中心，以此為中心可以實(shí)現(xiàn)中東地區(qū)設(shè)備零備件服務(wù)的全面輻射、保障支持。

中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“科威特和迪拜都是中東地區(qū)重要商業(yè)和金融中心，是‘一帶一路’的重要組成部分，我們將以此為支點(diǎn)，點(diǎn)面帶動中東市場產(chǎn)品和服務(wù)‘本地化’的落地生根、繁榮發(fā)展?！保ū疚膩碜灾新?lián)重科）

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