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　　2018年8月28日消息：8月26日6時(shí)46分，中國大飛機(jī)三劍客（另兩個(gè)是運(yùn)-20和C919）之一的AG600水陸兩棲機(jī)從珠海金灣機(jī)場起飛，于9時(shí)43分成功落地荊門漳河機(jī)場，珠海進(jìn)近管制中心和湖北空管分局聯(lián)動(dòng)配合，圓滿完成了此次科研試飛轉(zhuǎn)場保障任務(wù)。
　　此次轉(zhuǎn)場飛行直接關(guān)系到AG600能否按期組織水上首飛，因此在收到任務(wù)后，兩地空管就緊鑼密鼓地提前做好一切準(zhǔn)備。珠海進(jìn)近向中航通飛了解具體的保障要求和相關(guān)的飛行數(shù)據(jù)，通過計(jì)算和推演評估其對民航航班的影響，研究制定了轉(zhuǎn)場任務(wù)保障方案、流量管理方案和應(yīng)急處置預(yù)案。湖北空管在21日參加了轉(zhuǎn)場飛行空管保障方案研討會(huì)，明確了轉(zhuǎn)場航線與高度、計(jì)劃申請與通報(bào)、管制指揮調(diào)配以及特殊情況處置的相關(guān)方案，安排專人第一時(shí)間向區(qū)域管制室傳達(dá)解讀，并在26日的班前講評會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)了關(guān)于此次任務(wù)的重要性。
　　26日轉(zhuǎn)場當(dāng)天，珠海進(jìn)近和湖北空管的運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)都堅(jiān)守值班現(xiàn)場，根據(jù)保障方案安排有經(jīng)驗(yàn)的管制員到一線席位，加強(qiáng)值班力量，提高保障能力。從出發(fā)開始，珠海進(jìn)近主動(dòng)與周邊管制單位協(xié)調(diào)，申請釋放空域和高度資源，提前發(fā)布流量管理信息，跟蹤轉(zhuǎn)場工作實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，適時(shí)解除流量管理，消除對民航航班的影響。上午9時(shí)左右，武漢區(qū)域管制室收到AG600的飛行動(dòng)態(tài)，一方面與宜昌機(jī)場、荊門機(jī)場等相關(guān)軍民航管制單位進(jìn)行協(xié)調(diào)移交通報(bào)，安排其他航空器按照其飛行路徑兩側(cè)避讓，另一方面將氣象情況等飛行情報(bào)信息向AG600機(jī)組通報(bào)，并使用雷達(dá)設(shè)備密切監(jiān)控其飛行動(dòng)態(tài)直至其順利落地。
　　AG600大型水陸兩棲飛機(jī)是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)的重大航空裝備，其研制試飛承載著國家和民族的使命，此次轉(zhuǎn)場的成功保障具有里程碑意義，民航空管人高度重視，提前部署，精心指揮，以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)了民航強(qiáng)國建設(shè)。

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