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臺(tái)灣航線簡(jiǎn)介

臺(tái)灣線是指臺(tái)灣的港口航線，臺(tái)灣扼西太平洋航道的中心，是太平洋地區(qū)各國(guó)海上聯(lián)系的重要交通樞紐。不光中國(guó)東海和南海之間往返的船只從臺(tái)灣海峽通過，從歐洲、非洲、南亞和大洋洲到中國(guó)東部沿海的船只也從這里通過。從大西洋、地中海、波斯灣和印度洋到日本海的船只一般也經(jīng)過這里。

臺(tái)灣線的主要港口有高雄KAOHSIUNG、基隆KEELUNG和臺(tái)中TAICHUNG。這是臺(tái)灣的三個(gè)基本港。

1）高雄港KAOHSIUNG

是臺(tái)灣省最大的商港。位于臺(tái)灣島西南端，扼臺(tái)灣海峽與巴士海峽交匯之要沖，是美、歐、亞海運(yùn)必經(jīng)之地。高雄處于遠(yuǎn)東到東南亞航線的中心和遠(yuǎn)東到歐洲的航運(yùn)的要沖，從而吸引大量過往船舶到這里掛靠。高雄港腹地較廣，是重化工基地和出口加工中心。進(jìn)出口貨物主要有：石油及制品、礦石、煤炭、鋼鐵、有色金屬、雜糧、水泥、鋼材、電器、糖、食品、罐頭等。

2）基隆港KEELUNG

是著名的“雨港”。位于臺(tái)灣島北端，隔臺(tái)灣海峽與福建省相望，東面和東北面隔太平洋西部海區(qū)與日本及琉球群島相峙，使之成為東海、臺(tái)灣海峽、太平洋西部海區(qū)航運(yùn)要道，我國(guó)南北航線和太平洋及環(huán)太平洋航運(yùn)要沖。該港是臺(tái)灣省的第二大港口。由于基隆平均每年雨日達(dá)214天，故有“雨港”之稱。基隆港附近有臺(tái)灣省最大的產(chǎn)煤基地和北部地區(qū)最大的火力發(fā)電中心?；∈泻团_(tái)北市已連成一體，實(shí)際上基隆港依托的基隆市和臺(tái)北市，從而也體現(xiàn)了基隆港交通、經(jīng)濟(jì)的重要性?；】煞譃樯谈?、軍港和漁港三部分。

3）臺(tái)中港TAICHUNG

位于臺(tái)灣島西海岸中部臺(tái)中縣梧棲鎮(zhèn)，是臺(tái)灣新辟的國(guó)際港。為減輕基隆、高雄兩港的營(yíng)運(yùn)壓力，臺(tái)灣于１９７３年開始興建臺(tái)中港，１９７６年加入營(yíng)運(yùn)。臺(tái)中港不如高雄、基隆兩港繁忙，但面積大，且可開辟新生地，興建新碼頭，很有發(fā)展?jié)摿?。臺(tái)中港以大宗谷類、肥料等散貨運(yùn)輸為主。

臺(tái)灣線港口明細(xì)如下：

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